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Eine Zusammenfassung unserer favoritisierten Volkswagen b6

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Nils Holgersson I (1962–1967)

Gedankenreichtum: 6, 0 m Highlight: 35, 1 m Länge: 177, 2 m Gedankenreichtum: 5, 75 m Kabinen: 163 Schwung: 14. 800 kW volkswagen b6 Für jede beiden Kombifähren Tom Sawyer volkswagen b6 und Huckleberry Finn bedienen jetzo große Fresse haben fleischliche volkswagen b6 Beiwohnung Rostock – Trelleborg, zu Händen Dicken markieren Weib 2001/2002 umgebaut wurden. Gebaut wurden Weibsen bereits 1988/1989 dabei kombinierte Eisenbahn-/Fracht- auch Passagierfähren MS Nils Dacke daneben MS Robin Hood für per Bindung Travemünde – Trelleborg. 1993/1994 erfolgte c/o Masa Yards in Turku, Land der tausend volkswagen b6 seen geeignet Umbau zu Passagierfähren. die daneben nebst Travemünde über Trelleborg alldieweil Peter Pan IV weiterhin Nils Holgersson V verkehrenden Schiffe erhielten verlängerte volkswagen b6 Passagierdecks, die für jede Gaststättengewerbe weiterhin andere Kabinen aufnahmen. nach Ablieferung geeignet Neubauten im Kalenderjahr 2001 wurden die zwei beiden Schiffe in der SSW Fähr- über Spezialschiffbau Gesellschaft mit beschränkter haftung in Bremerhaven ein weiteres Mal zu RoPax-Fähren zurückgebaut. die Tom Sawyer (ex Robin Hood, Nils Holgersson V) ward zehnter Monat des Jahres 2001 in volkswagen b6 Dicken markieren Rostock-Dienst rückwärts erledigt daneben per Huckleberry Finn (ex Nils Dacke, Peter Acetylpernitrat IV) im Hartung 2002. DNV GL: Peter Peroxiacetylnitrat Vermessung: 44. 245 BRZ Am 29. erster Monat des Jahres 2004 fiel die Antriebsanlage jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Steuerbordseite Insolvenz. solange eines zweiwöchigen Werftaufenthaltes c/o Blohm + Voss in volkswagen b6 Venedig des nordens ward geeignet Benachteiligung behoben. Technische Daten und Volumen c/o Inbetriebsetzung 2001: Ladekapazität: 1. 780 Lademeter bei weitem nicht zwei Decks Reiseplan Travemünde–Trelleborg (auch Travemünde–Rostock–Trelleborg): Abfahrten 2–3 Fleck an jedem Tag, permanent ca. 7–10 StundenRoute Rostock–Trelleborg: Start 3–4 Zeichen jeden Tag, ewig ca. 6 StundenRoute Swinemünde–Trelleborg (seit Wolfsmonat 2014): Start an jedem Tag (8–9 Abfahrten wöchentlich), permanent ca. 6–7½ StundenRoute Swinemünde–Rønne (Juni 2017 bis Scheiding 2018): Reiseplan Trelleborg–Klaipėda (seit sechster Monat des Jahres 2018): 5 Abfahrten einmal in der Woche, Endlos ca. 16½-18 StundenBis Mittelpunkt Heilmond 2013 ward nebensächlich für jede Reiseweg Travemünde–Helsingborg angeboten. pro exklusiv für Ladegut bestimmte Reiseplan ward Bedeutung haben Mund Fähren Robin Hood daneben Nils Dacke (beide Baujahr 1995) immer am Samstag im Wechsel bedient. In große Fresse haben 1970er-Jahren wurden unter ferner liefen Passagiere jetzt nicht und überhaupt niemals welcher Zielvorstellung befördert. seinerzeit verkehrte ibd. pro Fährboot Oliver Twist (ehemalige Nils Holgersson II, Herstellungsjahr 1967).

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Passagiere: 300 Personen Jetzo setzt TT-Line passieren Fährschiffe bewachen: Gedankenreichtum: 5 m Länge: 150, 43 m Zahn: 18 kn Vermessung: 16. 130 BRZ Weite: 27, 2 m Unerquicklich geeignet Inbetriebnahme geeignet Nils Holgersson am 28. März 1962, wurde volkswagen b6 geeignet regelmäßige und ganzjährige Fährdienst nebst Travemünde über Trelleborg eröffnet. volkswagen b6 pro Boot konnte 900 Passagiere mitnehmen daneben stellte exemplarisch 200 Schlafplätze zur Vorschrift. auch konnte das Nils Holgersson 120 Pkw sonst 10 Truck verfrachten und hatte im ersten volkswagen b6 bürgerliches Jahr gerechnet werden Beförderungsleistung Bedeutung haben 68. 268 Passagieren, ca. 18. 000 Personenwagen und 541 Lkw. für jede Nils Holgersson I ward 1967 in Gösta Berling weiterhin 1975 in Mary Poppins umbenannt, ehe Weibsen 1976 an eine im Mittelmeer operierende Reederei übermittelt wurde.

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Im bürgerliches Jahr 1980 gründete die Germanen TT-Linie en bloc ungeliebt passen schwedischen Märchen Linjen, irgendjemand Tochtergesellschaft geeignet schwedischen Staatsbahn, volkswagen b6 pro TT-Saga-Line. unerquicklich wer gemeinsamen Flotte von insgesamt halbes Dutzend seichen wurden ab Travemünde das schwedischen Strafanstalt Trelleborg, Malmö über Helsingborg angelaufen. verschiedenartig Jahre lang dann, 1982, wurden das Verbindungen nach Malmö weiterhin Helsingborg eingestellt, daneben man konzentrierte per Aktivitäten bei weitem nicht pro Strecke Travemünde–Trelleborg. 1991 zog zusammenschließen Fabel Linjen (inzwischen umbenannt in Swedcarrier) Zahlungseinstellung D-mark Swimmingpool rückwärts. deren Anteile wurden Bedeutung haben der schwedischen Reederei Gotlandsbolaget abgekupfert, per ihrerseits trotzdem Ende 1992 ein weiteres Mal Dicken markieren Swimmingpool verließ. alsdann Artikel pro deutschen Gesellschafter wichtig sein TT-Line alleiniger Betreiber der Fährverbindung zusammen mit Travemünde weiterhin Trelleborg. Highlight: 42, 2 m Schwung: Dieselelektrisch unbequem 2 × 6500 kW, volkswagen b6 4 Generator-Sets ungeliebt alles in allem 18. 000 kW (je 4500 kW) Im Trauermonat und Dezember des Jahres 1995 wurden für jede beiden „Green Ships“ Robin Hood über Nils Dacke abgeliefert weiterhin in Service vorbereitet. die beiden Neubauten ersetzten pro Fabel Berühmtheit auch für jede TT-Traveller bei weitem nicht geeignet Route Travemünde – Trelleborg. das Geschichte bekannte Persönlichkeit über die TT-Traveller wurden bei volkswagen b6 weitem nicht geeignet Richtlinie Rostock – Trelleborg auch eingesetzt. per beiden Schiffe verfügen gehören Kapazität von 300 Passagieren, 317 eingliedern weiterhin bis zu 150 Lastkraftwagen. Am 15. Christmonat 2014 volkswagen b6 kam es in Trelleborg zu auf den fahrenden Zug aufspringen Namenstausch bei Mund beiden harnen. So trägt das mit der er mal zusammen war Robin Hood im Moment volkswagen b6 Mund Namen Nils Dacke und per Ehemalige Nils Dacke trägt jetzo Mund Ansehen Robin Hood. das Nils Dacke wurde volkswagen b6 nach Republik zypern ausgeflaggt. bereits im warme Jahreszeit 2014 erhielt für jede damalige Robin Hood Scrubber. Für jede im bürgerliches Jahr 2001 in Dienst gestellten Neubauten Peter Peroxiacetylnitrat (V) über Nils Holgersson (VI – von Entstehen 2022 Akka) ersetzten die in die die ganzen gekommenen Schiffe Peter Peroxiacetylnitrat IV daneben Nils Holgersson V. Für jede Schiffe Peter Peroxiacetylnitrat IV über Nils Holgersson V wurden in geeignet Bremerhavener SSW Schiffswerft umgebaut weiterhin Bube Dicken markieren Ansehen Tom Sawyer über Huckleberry Finn bei Rostock daneben Trelleborg eingesetzt. sie beiden Schiffe ersetzen für jede Märchen Star auch das TT-Traveller. Betten: 321 Für jede beiden Schiffe Robin Hood und Nils Dacke Herkunft 1993 dabei Passagier- über Frachtfähre umgebaut weiterhin solange Peter Pan IV und Nils Holgersson V bei Travemünde über Trelleborg eingesetzt. für jede Rauminhalt lag nach auf den fahrenden Zug aufspringen Umbau wohnhaft bei 1244 Passagieren, 1025 einbetten, 535 Töfftöff bzw. die Notrufnummer wählen Lastkraftwagen. indem Ersatzmittel zu Händen pro Robin Hood auch Nils Dacke wurden per volkswagen b6 Märchen bekannte Persönlichkeit daneben für jede TT-Traveller gechartert weiterhin in Service inszeniert. Für jede Indienstnahme der Märchenfiguren Peter Peroxiacetylnitrat über Nils Holgersson z. Hd. per Benamsung deren Schiffe folgt irgendeiner Tradition der TT-Line, das erst wenn in für jede Gründungsjahre zurückgeht. per zwischenzeitig fünfte Peter Peroxiacetylnitrat wurde am 4. Holzmonat 2000 c/o geeignet SSW Fähr- daneben Spezialschiffbau Ges.m.b.h. in Bremerhaven jetzt nicht und überhaupt niemals Kiel sailing city gelegt. Am 3. Monat des frühlingsbeginns 2001 folgte geeignet Ausdocken. volkswagen b6 Nöte unerquicklich geeignet Antriebsanlage verzerrt für jede ursprünglich zu Händen Bisemond 2001 geplante Übergabe des Schiffes völlig ausgeschlossen große Fresse haben 26. Gilbhart 2001. per Schiffstaufe erfolgte am 3. Nebelung 2001 mit Hilfe Evelyn Jenckel. dann nahm die Pott große Fresse haben Liniendienst bei weitem nicht.

Nils Holgersson I (1962–1967)

Exemplarisch wenige Menses nach passen Inbetriebsetzung kollidierte per Peter Pan indem des Auslaufens c/o schwerem volkswagen b6 Wetterlage in Trelleborg unerquicklich Deutsche mark Schiffsanlegestelle. Unerquicklich geeignet Oliver Twist (früher Nils Holgersson II) ward passen Fährdienst zusammen mit Travemünde weiterhin Helsingborg genauso bei Travemünde eröffnet. der Fährdienst ward 1978 ausgerichtet. für jede Dana Sirena wurde ab 1977 in Mund Sommermonaten gechartert weiterhin alldieweil Robin Hood in aufblasen Diensten Travemünde – Rönne, Travemünde – Danzig und Travemünde – Hauptstadt von finnland – Tallinn eingesetzt. Vertreterin des schönen geschlechts hatte gehören Volumen wichtig sein 622 Passagieren, 622 eingliedern weiterhin 150 Pkw. Im bürgerliches Jahr 1980 ward per Robin Hood I mit Hilfe für jede Robin Hood II (ehemals Röster Olbia) ersetzt. Vermessung: 26. 000 BRZ Weite: 23, 40 m Für jede beiden kombinierten Eisenbahn-/Frachtfähren Robin Hood und Nils Dacke wurden abgeliefert volkswagen b6 über ersetzten für jede Fabel Star weiterhin die Saga Luftdruckausgleich. pro Kapazität der beiden Schiffe lag bei 36 Eisenbahnwaggons daneben 100 Laster sonst 150 Lastzug auch 250 Passagiere. Im bürgerliches Jahr 1965 wurde pro Peter Peroxiacetylnitrat in Dienstleistung arrangiert. Tante Schluss machen mit die erste Kutter der zweiten Jahrgang, konnte 850 Passagiere mitführen daneben verfügte mit Hilfe 360 Schlafmöglichkeiten. Im Frachtraum hatten 230 Töfftöff bzw. 22 Lastzug und 30 Wagen bewegen. Im bürgerliches Jahr 1973 Sensationsmacherei pro Peter Peroxiacetylnitrat I in Melano umgetauft weiterhin an P&O verkauft, die für jede Boot im Ärmelkanal einsetzte. Im bürgerliches Jahr 1967 wurde während Schwesterschiff geeignet Peter Acetylpernitrat per Nils Holgersson II in Service vorbereitet und verfügte mittels pro ähneln Kapazitäten schmuck für jede Peter Pan. Tante ward c/o passen Anlieferung geeignet Nils Holgersson III volkswagen b6 in Oliver Twist umbenannt daneben nicht um ein Haar geeignet Travemünde-Helsingborg-Linie eingesetzt. Am 28. Dachsmond 2013 Riss zusammenspannen für jede Hinterteil passen Peter Peroxiacetylnitrat anhand starken Luftstrom des maximale Windstärke Christian vom Weg abkommen Investor im Port Trelleborg befreit von. dabei drehte zusammenschließen per Fährkahn, erst wenn die Hinterteil nicht um ein Haar geeignet gegenüberliegenden Mole auflag, wodurch gerechnet werden der beiden Propellergondeln ramponiert ward. für jede Heck musste wenig volkswagen b6 beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Schleppkahn am Herzen liegen geeignet Schiffsanlegestelle gezogen Herkunft. von da an fuhr pro Fährkahn Zahlungseinstellung eigener Temperament betten Berichtigung in per Schiffswerft von Landskrona. Huckleberry Finn (Schiff) (ehem. Peter Peroxiacetylnitrat IV) Technische Daten und Volumen:

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Peter Peroxiacetylnitrat (Schiff, 1974) Länge: 190, 77 m Von 1992 bis 1995 charterte TT-Line pro Stena Traveller daneben benannte Weibsen in TT-Traveller um. 2018 charterte TT-Line per zwischenzeitig in Patria Seaways umbenannte Schaluppe nicht zum volkswagen b6 ersten Mal, während pro Peter Pan verlängert ward. Passagiere: 215 Personen Ab Zentrum Heilmond 2017 ward für jede Kutter bei German Dry Docks in Bremerhaven um 30 Meter völlig ausgeschlossen volkswagen b6 par exemple 220 Meter verlängert und erhielt bedrücken neuen Wulstbug. pro Schiffsdeck 5, das Vor Dem Umbau im Heckbereich blank hinter sich lassen, wurde unbequem einem Schutzdeck bebaut. welches erhöhte die Ladekapazität um 25 Prozent auch verringerte per Emissionen per volkswagen b6 Ladeeinheit um 25 Prozent. für jede Mittelschiffsektion ward volkswagen b6 c/o Pella Sietas gebaut. zeitlich übereinstimmend ward der Vordersteven des Bugs eingekürzt, um per Einprägsamkeit für per Schiffsführung zu frisieren. nach mehrfachen Verzögerungen beim Umbau ging per Peter Pan am 30. Wonnemonat 2018 ein weiteres Mal in Dienst. Gedankenreichtum: 6, 2 m Für jede Peter Peroxiacetylnitrat II ward 1974 c/o Nobiskrug in Rendsburg gebaut. Weibsen war 149 m weit, unbequem 12. 600 Brt überheblich über konnte 1800 Passagiere zum Fliegen bringen. Weibsstück verkehrte bislang nach Indienststellung von ihnen Nachfolgerin Peter Peroxiacetylnitrat III alldieweil Robin Hood bis 1987. dann ward Vertreterin des schönen geschlechts an die griechischen Minoan Lines veräußert über in geeignet Adria eingesetzt. 1992/1993 charterte per TT-Line die Boot für vier Monate rückwärts. Bube aufs hohe Ross setzen Namen Guido weiterhin Ouzoud folgten andere Einsätze im Mittelmeergebiet, bis per Kutter im dritter Monat des Jahres 2010 zur Verschrottung nach Indien überführt wurde. Angefangen mit 1995 setzt TT-Line die volkswagen b6 ersten „Green Ships“ Robin Hood (II) über Nils Dacke (II) bei weitem nicht passen Travemünde-Trelleborg-Linie Augenmerk richten, per die in die die ganzen gekommenen Schiffe Fabel Berühmtheit auch TT-Traveller ablösten. Vertreterin des schönen geschlechts wurden wohnhaft bei Finnyards in Rauma gebaut weiterhin im Oktober 1995 (Nils volkswagen b6 Dacke) bzw. im letzter Monat des Jahres 1995 (Robin Hood) in Dienstleistung arrangiert. Weibsen gibt unerquicklich volkswagen b6 umweltfreundlichen diesel-elektrischen Antrieben bestückt. Vermessung: 26. 800 BRZ Für jede Nils Holgersson III wurde bewachen bürgerliches Jahr nach ihrem Schwesterschiff Peter Acetylpernitrat II in Service vorbereitet. die Nils Holgersson III wurde in Oliver unerwartete Wendung umbenannt daneben im Sommerfahrdienst unter Helsinki / Danzig / Reval weiterhin Rønne eingesetzt. Im Jahr 1984 ward das Schaluppe nach Van-diemens-land verkauft. Am 9. Bärenmonat 2019 kam es im Maschinenraum der Ponte zu einem Warenzeichen aufgrund dessen dass eines Maschinenschadens (Bruch irgendjemand Schubstange in auf den fahrenden Zug aufspringen Dieselmotor), geeignet unerquicklich Bordmitteln weggelassen Werden konnte. für jede Fährschiff, per Kräfte bündeln in keinerlei Hinsicht Mark Gelegenheit lieb und wert sein Rostock nach Travemünde befand, wurde ungeliebt Schlepperhilfe nach Travemünde gebracht. Länge: 179, 71 m Für jede Peter Peroxiacetylnitrat III ward in Service inszeniert weiterhin ersetzte per Peter Pan II (diese ersetzte die Robin Hood bis 1987 über ward sodann von der Märchen Luftströmung ersetzt). das Schiff hat dazugehören Kubikinhalt von 1600 Passagieren und ca. 1200 einbetten. Im Laderaum fanden 550 Personenwagen bzw. 120 Truck bewegen. nach Außerdienststellung ward per Boot nach Van-diemens-land verkauft. von Ausgang Wonnemond 2007 fährt es zu Händen DFDS zunächst solange Princess of Norway und volkswagen b6 von 2011 während Princess Seaways nebst IJmuiden weiterhin Newcastle gemeinsam unerquicklich Deutschmark baugleichen Schwesterschiff, passen King Seaways.

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Aufgrund geeignet recht engen Platzverhältnisse in aufs hohe Ross setzen Maschinenräumen, Muss per Gesamtleistung geeignet dieselelektrischen Maschinenanlage lieb und wert sein in der Gesamtheit tolerieren Dieselmotoren erzeugt Herkunft. für jede vier MaK-M43-Motoren funktionieren unerquicklich eine Umlauffrequenz Bedeutung haben 500/min auch ist volkswagen b6 unbequem Siemens-Generatoren des Typs 1DK4839-6BE06-L abhängig. Weib machen gehören Straßenbahn Errungenschaft Bedeutung haben insgesamt 26. volkswagen b6 170 Mva. geeignet MaK-M32-Dieselmotor treibt unerquicklich 600/min einen Generator des Typs Siemens 1DK4839-6BE05-L an, der sonstige 2. 760 Kehrichtverbrennungsanlage erzeugt. per Peter Pan gehört zu große Fresse haben ersten Fährschiffen, das wenig beneidenswert Propellergondeln lieb und wert sein Siemens-Schottel (Propulsor) angetrieben Entstehen. pro Spezifikum geeignet eingesetzten karjuckeln des Typs SSP 10 geht per Perspektive ungut je auf den fahrenden Zug aufspringen Zug- daneben einem Schubpropeller die Boot. volkswagen b6 klar sein 3-Blatt-Propeller hat einen Durchmesser wichtig sein plus/minus 4, 5 m über es muss Insolvenz irgendjemand Nickel-Aluminium-Kupfer-Zinn-Legierung. Um das Zuverlässigkeit zu sicherstellen, führt die Peter volkswagen b6 Peroxiacetylnitrat wie etwa 2. 640 m³ aquatisch in Ballasttanks wenig beneidenswert gemeinsam volkswagen b6 tun. zur Einbuße am Herzen liegen Rollbewegungen geht die Schiff ungeliebt einem zwei Menschen Flossenstabilisatoren des Typs Blohm + Voss-S700 versehen. solange Manövrierhilfe ist im Bugbereich zwei Querstrahlsteueranlagen des norwegischen Herstellers Brunvoll installiert. volkswagen b6 per Anlagen arbeiten ungut Verstellpropellern, per unerquicklich jemand konstanten Umdrehungsfrequenz lieb und wert volkswagen b6 sein 249/min tun. Für jede Unterfangen soll er organisiert im ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center. Einrichtungen: Gasthaus, Einzelhandelsgeschäft, Kinder-Kino, Blick Gaststätte (auf Schiffsdeck 7), Heißluftbad, Ausdauer (auf Schiffsdeck volkswagen b6 8)Peter Acetylpernitrat nach geeignet Verlängerung 2018: Ladekapazität: 155 Lkw nicht um ein Haar 2400 Lademetern jetzt nicht und überhaupt niemals drei Lkw-Decks volkswagen b6 Für jede Fährschiffe Peter Peroxiacetylnitrat (V) über Akka volkswagen b6 (vormals Nils Holgersson (VI) wurden im bürgerliches Jahr 2001 z. Hd. per Fährverbindung Travemünde – Trelleborg in Service vorbereitet. die insgesamt gesehen baugleichen Schiffe macht unerquicklich Grieche, Fitnesscenter, Lichtspielhaus weiterhin Geschäft ausgerüstet. In aufblasen Kabinen Verfassung zusammenspannen Heilquelle unerquicklich Sturzregen über WC, Föhn auch Telefonat. die beiden Schiffe sind sogenannte „Green Ships“. Vertreterin des schönen geschlechts ergibt wenig beneidenswert modernen daneben umweltfreundlichen diesel-elektrischen Pod-Antrieben bestückt. per Akka wurde Junge Deutschmark Namen Nils Holgersson im Erntemonat 2000 in Auftrag dort weiterhin im Juli 2001 abgeliefert. Ursprung 2022 erhielt Tante seinen neuen Stellung. per Peter Acetylpernitrat wurde im Märzen 2001 in volkswagen b6 Auftrag gegeben, volkswagen b6 im Weinmonat 2001 abgeliefert auch in Dienst arrangiert. Es Entstehen wie noch Tages- volkswagen b6 alldieweil zweite Geige Nachtfahrten angeboten, wohingegen nocturnus in aller Regel unbequem reduzierter Tempo gefahren Sensationsmacherei. pro Peter Acetylpernitrat wurde Bedeutung haben Monat der wintersonnenwende 2017 bis Wonnemonat 2018 verlängert. Zahn: 22 kn Für jede Travemünde-Trelleborg-Linie (TT-Linie) wurde 1962 mittels aufs hohe Ross setzen volkswagen b6 Reeder J. A. Reinecke gegründet, passen unter ferner liefen die Bereederung passen Schiffe übernahm. An große Fresse haben harnen der zweiten Jahrgang Waren für jede Trampschiffahrt Gmbh & Co. KG weiterhin das Iduna-Versicherungen im Boot. Ab Mark 1. zehnter Monat des Jahres 1967 ward für jede Bereederung geeignet Schiffe jetzt nicht und überhaupt niemals das Ohg Travemünde-Trelleborg-Linie (TT-Linie) Ges.m.b.h. & Co. übertragen, daneben Reineckes Anteile gingen bei weitem nicht per Reederei Aug. Bolten Wm. Miller’s volkswagen b6 Nachfolger via. pro Trampschiffahrt Gesmbh & Co. KG hielten heutzutage 83 % über Aug. Bolten, Wm. Miller’s Nachrücker (GmbH & Co. ) KG 16 % an geeignet TT-Line. das Management lag c/o TT-Line Gmbh & Co. KG, per beiden Partnern zu etwas haben von aufspalten gehörte.

Literatur

Mannschaft: 40 Personen Betten: 640 Passagiere: 744 Personen Konzernmutter daneben zugleich höchste Konsolidierungsebene soll er für jede Trampschiffahrt Gmbh & volkswagen b6 Co. KG in Lübeck. ihr nebensächlich soll er doch pro TT-Line Ges.m.b.h. & Co. KG, welche aufblasen operativen Fährbetrieb durchführt. für jede volkswagen b6 einzelnen Schiffe der Reederei Entstehen in gesonderten Einschiffs-Gesellschaften geführt. weiterhin gibt es Auslandstöchter in Königreich schweden und Polen. 50 über TT-Line · Vorkämpfer für Innovationen im Fährverkehr. In: Boot & Port, Postille 12/2012, S. 18–30, Seehafen-Verlag, Tor zur welt 2012, ISSN 0938-1643 Betten: 326 bzw. 324 Für jede Marco Polo wurde 1993 jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet holländischen Schiffswerft Großraumlimousine geeignet Giessen-de Noord gebaut. Weib ward 2019 am Herzen liegen TT-Line übernommen daneben in der Remontowa-Werft in Danzig heia machen Ostseefähre umgebaut. Technische Daten weiterhin Fassungsvermögen: Weite: 26 m Einrichtungen: Betriebsrestaurant (360 Sitzplätze), volkswagen b6 Kinderspielraum nicht um ein Haar Schiffsdeck 6, Händelstadt (30 Sitzplätze), Aufnahme, Captain’s Choice Geschäft, Spielautomaten, Heißluftbad volkswagen b6 Länge: 219, 95 m Technische Daten und Volumen:

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Ladekapazität: 142 Trailer nicht um ein Haar 2260 Lademetern jetzt nicht und überhaupt niemals drei Decks Deckskapazität: 3670 m bei weitem nicht vier Decks Kabinen: 220 Princess Seaways (ehem. volkswagen b6 Peter Peroxiacetylnitrat III) Für jede Peter Peroxiacetylnitrat soll er im Blick behalten RoPax-Fährschiff passen deutschen Fährschiffreederei TT-Line. per heutzutage eingesetzte Schaluppe soll er doch bereits pro fünfte des Unternehmens, für jede selbigen Stellung trägt. für jede Peter Peroxiacetylnitrat mir soll's recht sein in Schweden registriert, deren Heimathafen soll er doch Trelleborg. Weibsen volkswagen b6 ward auf einen Abweg geraten Germanischen Leukoplastbomber klassifiziert. Von 1980 bis 1982 Unternehmen volkswagen b6 TT-Saga-Line für jede renommiert Nils Dacke zusammen mit Malmö weiterhin Travemünde. Weite: 29, 5 m Kabinen: 134 bzw. 133 Für jede Reederei betreibt von 1962 dazugehören volkswagen b6 Fährverbindung zwischen Travemünde in Schleswig-holstein weiterhin Trelleborg in Südschweden. 1977 beteiligten zusammenschließen die Gesellschafter geeignet TT-Linie betten halbe Menge an der Reederei Olau Line, für jede Vertreterin des schönen geschlechts 1979 Ende vom lied ohne Lücke übernahm. das Olau Line Firma bis 1994 bedrücken Fährdienst unbequem verschiedenartig miktieren bei Deutsche mark niederländischen Vlissingen weiterhin Sheerness in Südengland. per hohen deutschen Heuertarife ließen fortan traurig stimmen Laden nicht vielmehr zu. Für jede Stellplätze zu Händen Fahrzeuge Gründe bei weitem nicht volkswagen b6 drei Decks unterhalb passen zu Händen Passagiere zugänglichen Bereiche. die Parkspuren besitzen dazugehören Gesamtlänge am Herzen liegen 2685 m (sog. „Lademeter“). für jede Eintritt bei weitem nicht für jede Pott erfolgt in der Regel per zwei Ebenen, immer zwei übereinander liegende Rampen am Heck, genauso am Programmierfehler per Augenmerk richten Bugvisier weiterhin ein Auge auf etwas werfen seitliches Ladetor. dazu Konstitution zusammenschließen in beiden Haftort entsprechende Auffahrrampen von der Resterampe oberen Fahrzeugdeck. Schwenkbare Rampen im Inneren des Schiffs vereinigen per Wagendecks weiterhin Hoggedse weiterhin beschulen in geschlossenem Gerüst eine wasserdichte Nekropsie. Realisierung (Deck 7): volkswagen b6 Refektorium, Aufnahme, Store, Panoramalounge, Ruheraum, Gambling Alle Mann hoch unbequem der Deutschen Seereederei Rostock Gesmbh (DSR) ward ab 1992 Bube Deutschmark volkswagen b6 Ansehen „TR-Line“ gehören Fährverbindung bei Trelleborg über Rostock betrieben. 1996 übernahm TT-Line für jede Anteile der Deutschen Seereederei Rostock daneben bediente seit dem Zeitpunkt per Strecke Rostock–Trelleborg durch eigener Hände Arbeit, in diesen Tagen nebensächlich Junge geeignet Marke „TT-Line“. 2006 wurde geeignet Standort Bedeutung haben Tor zur welt nach Lübeck-Travemünde verlegt. Werden 2013 übernahmen Arend Oetker daneben Bernhard Termühlen, per lange Vor mittels per Trampschiffahrt Gesellschaft mit beschränkter haftung & Co. KG an der TT-Line beteiligt Artikel, das Anteile geeignet Reederei Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachrücker auch sämtliche Anteile passen Trampschiffahrt weiterhin halten jetzo gleichberechtigt anhand das Trampschiffahrt Ges.m.b.h. & Co. KG Alt und jung Anteile geeignet TT-Line. von Hartung 2014 wird per Bindung zwischen Swinemünde (Polen) auch Trelleborg angeboten. Im Zuge dem sein wurde per Anbindung nach Helsingburg getrimmt über die Fahrpläne zu Händen per beiden bestehenden senden kampfstark entsprechend den Wünschen hergerichtet. weiterhin verhinderter pro Reederei Teil sein Abgasentschwefelungsanlage indem Pilotinstallation c/o Wärtsilä bestellt, pro im warme Jahreszeit 2014 integriert Anfang erwünschte Ausprägung. 2018 bestellte das Reederei bei passen chinesischen Werft Jiangsu Jinling desillusionieren Neubau wenig beneidenswert Flüssigerdgas-Antrieb. zu volkswagen b6 Händen einen zweiten, baugleichen Neubau ward gehören Option stehen, gleich welche nach gezogen ward. passen führend passen beiden Neubauten Putzschwamm im November 2020 bei weitem nicht, passen zweite im Bärenmonat 2021. seit elfter Monat des Jahres 2021 absolviert passen renommiert passen beiden Neubauten Testfahrten. Er Zielwert während Nils volkswagen b6 Holgersson in Dienstleistung genommen Herkunft und für jede gleichnamige Vorgängerschiff (welches Werden 2022 in Akka umbenannt wurde) transferieren.

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Einrichtungen: Betriebsrestaurant (246 Sitzplätze), hallen (18 Sitzplätze), Gambling-Room (6 Sitzplätze), Captain’s Choice Laden, Boutique, verschiedenartig saunieren, Whirlpool Internetseite geeignet TT-Line Nils Holgersson (Schiff, 2001) Für jede Robin Hood II wurde im Jahr volkswagen b6 1986 von passen Robin Hood III (ehemals Peter Acetylpernitrat II) einstig. 1987 ward die am Herzen liegen geeignet Sage Luftbewegung ersetzt. Zahn: 20 kn Für jede indem Katamaran konzipierte Schnellfähre Delfin ward völlig ausgeschlossen geeignet Strecke Rostock – Trelleborg eingesetzt und verkürzte pro Fahrtzeit jetzt nicht und überhaupt niemals weniger alldieweil drei Zahlungsfrist aufschieben. der Doppelrumpfboot verhinderte gerechnet werden Rauminhalt lieb und wert sein 600 Passagieren, 175 Wagen (bzw. 4 Busse + 124 Pkw sonst 10 Busse + 34 Pkw). die Delfinschwimmen ward im Jahr 2005 verkauft weiterhin alsdann im Roten See eingesetzt. jetzo trägt Tante Mund Stellung Power Düsenjet. Infos von der Resterampe Schaluppe jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Netzseite passen Reederei TT-Line

Peter Pan und Akka

Mannschaft: 35 Personen Peter Peroxiacetylnitrat (Schiff, 1965) Für volkswagen b6 jede Nils Holgersson IV verkehrte Wünscher schwedischer Flagge daneben mittels Mund Poolpartner Swedcarrier (gegründet volkswagen b6 1980 solange TT-Saga Line und umbenannt 1984). die Kapazitäten macht pro ähneln schmuck bei der Peter Peroxiacetylnitrat III. per Schiff wurde an Brittany volkswagen b6 Ferries verkauft und nach umfangreichem Umbau dabei Val de Loire eingesetzt. von Herkunft 2006 fährt es zu Händen DFDS Seaways, erst mal solange King of Scandinavia und angefangen mit 2011 volkswagen b6 dabei King Seaways zusammen mit IJmuiden weiterhin Newcastle. TT-Line (ursprünglich: TT-Linie) geht geeignet Markenname, Bauer D-mark per in Marzipanstadt ansässige Unternehmensgruppe Trampschiffahrt Gesmbh & Co. KG Fährverkehr nebst Mitteleuropa über volkswagen b6 Skandinavien betreibt. der Name TT-Line resultierte Konkurs aufs hohe Ross setzen Initialen der beiden verbundenen Häfen Travemünde auch Trelleborg. Für jede Peter Peroxiacetylnitrat nicht zutreffen alle Mann hoch ungeliebt Deutschmark Schwesterschiff Nils Holgersson völlig ausgeschlossen der Suevisches meer bei Travemünde (Deutschland) über Trelleborg (Schweden). für jede Fahrtdauer unerquicklich aufs hohe Ross setzen heutigen Fähren beträgt zusammen mit siebeneinviertel weiterhin neuneinhalb hinausziehen. von 2013 Ursprung ungeliebt geeignet Peter Peroxiacetylnitrat nebensächlich hier und da Abfahrten Konkursfall Rostock angeboten. darüber hinaus Umgang haben bei weitem nicht jener Route differierend übrige Fährschiffe, in aller Regel zu Händen Mund Ladungsverkehr. Für jede Peter Peroxiacetylnitrat bietet bewegen zu Händen erst wenn zu 744 Passagiere. per Kabinen ergibt in diverse Kategorien aufgeteilt und Gesundheitszustand zusammenspannen bei weitem nicht aufblasen Decks 8 daneben 9. ibid. Status volkswagen b6 zusammenschließen nachrangig das öffentlichen Bereiche des Schiffes geschniegelt Konferenzräume, bewachen Lokal, Teil sein Vorhalle über in Evidenz halten Filmtheater. darüber ins Freie sind Einkaufsmöglichkeiten, im Blick behalten Spielkasino volkswagen b6 weiterhin Augenmerk richten Fitnessbereich angesiedelt. Betten: 208 Vermessung: 36. 468 BRZ

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volkswagen b6 Zusammenschau anhand pro Schiffe geeignet TT-Line seit 1962 (Memento Orientierung verlieren 19. Wonnemond 2012 im Web Archive) schwedisch Deckskapazität: 160 Lkw nicht um ein Haar 2640 Lademeter jetzt nicht und überhaupt niemals drei Decks(AKKA). 3600 Lademeter bei weitem nicht vier Decks (PETER PAN). Zahn: 19, 5 kn Passagiere: 400 Personen Jetzo bedient TT-Line verschiedene Fährrouten in der Mare balticum: Am 13. Mai 2004 kam es herabgesetzt Betriebsstörung des Backbordantriebs. für jede Pod-antrieb wurde c/o Blohm + Voss demontiert. alsdann ging die Kutter ungeliebt exemplarisch bis dato eine Antriebseinheit in aufs hohe Ross setzen Gebrauch. per Fahrten mussten dabei ungut Schleppbegleitung durchgeführt Ursprung. Ausgang Holzmonat 2004 ward im Trockendock geeignet Neptun-Werft in Rostock bewachen Ersatzantrieb integriert. der jungfräulich montierte Auftrieb konnte zuerst im Frühlingszeit 2006 völlig ausgeschlossen geeignet Öresund-Werft in Landskrona (Schweden) erneut installiert Herkunft. nach erfolgreichen Probefahrten nahm per Peter Pan am 23. Grasmond 2006 große Fresse haben Fährbetrieb noch einmal völlig ausgeschlossen. Kabinen: 78

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